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關(guān)于冷天汽車開暖風(fēng)的正確使用方法須知
暖風(fēng)的正確使用方法
最近天氣轉(zhuǎn)冷,氣溫驟降,開車時不開暖風(fēng)明顯感覺冷了。不過車友說是天冷的時候都盡量少開空調(diào),可昨天去接一個朋友,朋友說冬天開暖風(fēng)不費(fèi)油,只有夏天開冷風(fēng)費(fèi)油。
事實上,暖風(fēng)主要來自水箱的熱量。具體地說,暖風(fēng)是利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水產(chǎn)生熱量,再通過鼓風(fēng)機(jī)吹出來的熱氣。開暖風(fēng)的耗油量完全可以忽略不計,如果費(fèi)油也可能是打開方法有誤。下面就教車友們暖風(fēng)的使用方法。
使用暖風(fēng)技巧:
1、汽車啟動后不宜馬上開暖風(fēng),等待大約3-5分鐘,等到水溫升至正常溫度,也就是水溫升至中間時,開啟暖風(fēng)。
2、不需要開空調(diào)(別開AC開關(guān)),因為暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的,這樣才不會費(fèi)油。
3、將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式,有助于車內(nèi)快速升溫,隨后按需切換外循環(huán)有助于車內(nèi)空氣流通。
4、隨后,調(diào)暖風(fēng)模式,暖風(fēng)溫度22攝氏度為宜,調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。
車內(nèi)暖風(fēng)不夠熱或不出暖風(fēng)怎么辦?
車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱分兩方面:發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)造成;暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致。車主看一下暖風(fēng)小水箱的兩個進(jìn)水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題,反之,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統(tǒng)問題。
冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的問題:
1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早,冷卻系統(tǒng)過早循環(huán),外部氣溫低,尤其是車跑起來時,冷風(fēng)把防凍液冷卻,發(fā)動機(jī)水溫上不來,暖風(fēng)就不熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn),使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良,造成水溫高,暖風(fēng)不熱的故障。很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至;如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱,而出水管較涼,這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞,應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。
風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的問題:
1、暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好,會造成溫度上不來,車主注意檢查下濾清器是否有東西堵塞,要清理下,必要時更換。
2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置,風(fēng)量夠大,風(fēng)向也正常,吹出來的是涼風(fēng),檢查下暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落,暖風(fēng)葉輪是否損壞,翻板是否脫落等。
停車后切不可開暖風(fēng)睡覺
長時間開啟暖風(fēng)且將出風(fēng)口對著人吹,司機(jī)容易犯迷糊,而且發(fā)動機(jī)工作時,燃油燃燒不完全,會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。當(dāng)車子停駛而暖氣繼續(xù)開放,車窗又緊閉時,發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。
只因為按了這個按鈕,開暖風(fēng)比別人都費(fèi)油!
突然進(jìn)入到氣溫驟降模式,相信不少車主在開車途中,已經(jīng)將車內(nèi)的暖風(fēng)打開,但這時候卻也聽到不少車主向我們反映,為什么車子開了暖風(fēng)后,油耗突然增多?
暖風(fēng)是一輛車?yán)镒罨A(chǔ)也是最有效的取暖設(shè)施,它利用發(fā)動機(jī)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生熱量,通過鼓風(fēng)機(jī)向駕駛室傳遞,屬于熱量再利用,所以暖風(fēng)的油耗小到可以忽略不計。王小姐的情況,很可能是把汽車空調(diào)(AC)當(dāng)成汽車暖風(fēng)了。
使用暖風(fēng)小技巧!
汽車啟動后不要馬上開暖風(fēng)
汽車剛啟動的時候,機(jī)油需要一定時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風(fēng),發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑不夠,摩擦阻力增大,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷過高,肯定會費(fèi)油,但大家普遍會誤認(rèn)為是暖風(fēng)惹的禍。正確的做法,是應(yīng)該在汽車啟動后,等3-5分鐘,待水溫升高后,再開啟暖風(fēng)。
不要開A/C按鈕
A/C按鈕就是空調(diào),按下它表示壓縮機(jī)開始工作了,就會增加油耗。壓縮機(jī)主要作用是制冷,吹冷風(fēng)。汽車中冷風(fēng)與暖風(fēng)是兩個系統(tǒng)的,暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的,不需用壓縮機(jī)工作。
循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)
將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式,車內(nèi)氣溫會快速升高。感覺車?yán)锱土酥笤偾袚Q成外循環(huán),這樣有助于車內(nèi)空氣流通。
調(diào)節(jié)暖風(fēng)模式
暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)為23攝氏度最合適。另外調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向,不要對著面部,容易導(dǎo)致疲勞,影響駕駛安全。把風(fēng)向調(diào)為吹腿和腳部,腿腳暖和了全身也就暖和了。
暖風(fēng)不夠熱怎么辦
車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱分為兩方面:發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的或是暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。需要看一下暖風(fēng)小水箱的兩個進(jìn)水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題,反之,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統(tǒng)問題。
冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的問題
1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早,冷卻系統(tǒng)過早循環(huán),外部氣溫低,發(fā)動機(jī)水溫上不來,就會導(dǎo)致暖風(fēng)就不熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn),使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠,熱量就上不來。
3、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良,造成水溫高,暖風(fēng)不熱的故障。很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至;如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱,而出水管較涼,這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞,應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。
風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的問題
1、暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好,會造成溫度上不來,車主注意檢查下濾清器是否有東西堵塞,要清理下,必要時更換。
2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置,風(fēng)量夠大,風(fēng)向也正常,吹出來的是涼風(fēng),檢查下暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落,暖風(fēng)葉輪是否損壞,翻板是否脫落等。
特別提示
停車后切不可開暖風(fēng)睡覺!!!發(fā)動機(jī)在工作時,燃油燃燒不完全,會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳,當(dāng)車子停駛而暖氣繼續(xù)開放,車窗又緊閉時,發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。所以就算開著暖風(fēng)容易犯迷糊,但萬萬不敢睡過去。